【系列窥伺开篇语】

原标题：新华视点｜劣质电板如何流入市集？——电动自行车安全隐患系列窥伺之一

现在，我国两轮电动自行车保有量至少有3.5亿辆。

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从送外卖到潦倒班、从购物买菜到接送孩子，电动自行车已成为许多东谈主离不开的出行用具。

关联词，令东谈主不安的是，电动自行车激发的失火数目连年增长。2023年，国度消防救济局共接报电动自行车失火2.1万起。

电动自行车同样活气背后，与电板质地劣势、非法改装改造、停放和充电不表率等原因干系，加强电动自行车安全处分已成当务之急。

围绕电动自行车安全隐患问题，“新华视点”记者真切多地窥伺，剖析要害地方、探寻处分决议。自即日起，将播发系列窥伺。

新华社“新华视点”记者

2023年，国度消防救济局共接报电动自行车失火2.1万起。数据表示，电板单体故障等问题是导致电动车电气失火的伏击原因。

电动自行车电板为何以障频发？业内东谈主士称，部分劣质电板从源泉端带来安全隐患。“新华视点”记者探望多地整车厂家、电板厂家、经销商门店，窥伺劣质电板流入市集的避讳旅途。

电板故障屡屡激发失火

业内东谈主士示意，十分一部分失火原因与电板故障干系。国度消防救济局数据表示，2022年接报的1.8万起电动自行车失火中，接报居住场地内因蓄电板故障激发的失火3242起。

北京市消防救济总队通报表示，本年1月份，北京市发生电动自行车和电动三轮车失火33起，从失火原因看，电板故障30起，约占总和的91%。

国度市集监管总局发布的2022年电动自行车和电动自行车电板质地国度监督抽查情况表示，电动自行车电板抽查辨别格率为22%。

连年来，锂电板替代铅酸电板成为势在必行，而其中部分劣质锂电板流入电动自行车市集，从源泉端带来安全隐患。

能源锂电板高新本事企业星恒电源股份有限公司董事长冯笑说，正规厂家的锂电板与车辆的电气系统适配性高，分娩企业自己在本事、装备、工艺等层面有保险，居品会参照国度保举门径及各地团体门径进行充分考证，达到干系法例对安全性能的条目，出现活气事故的风险概率较低。

“对宇宙多起电动自行车活气事故溯源发现，许多是改装使用小作坊分娩的劣质锂电板所致。”江苏某地市集监管局使命主谈主员说，平方监管中发现，一些辨别规的杂牌厂、小作坊分娩的电板质劣价低。连年来经严厉打击，仅该地已关闭约70家干系企业。

今年二季度，中国贸促会对来自全国26个省区市的近800家外资企业进行调研访问，其中，59.82%的受访外资企业来自加工制造环节，64.6%为小微企业，形成了《2023年第二季度中国外资营商环境调研报告》。

艰苦奋斗，无私奉献，扛起一面“党旗红”。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央在生态文明建设中不断深化对生态文明建设规律的认识，习近平生态文明思想是我们全面推进美丽中国建设的“定盘星”和“指南针”。生态绿色发展是一盘大棋，仅仅依靠某一个人或某一方面的力量，是远远不够的。只有通过基层党组织的政治引领，才能焕发出强大的凝聚力、号召力和战斗力。基层党组织发挥着战斗堡垒作用，基层青年干部要保持谦虚谨慎、艰苦奋斗的政治本色，积极做好群众工作，以身作则、率先垂范增强群众环保意识，让生态文明理念融于日常“植入人心”，将党旗“扬”在祖国生态文明建设第一线，切实将责任担子放在心上、抓在手上、扛在肩上，为美丽中国建设做出我们这一代人应有贡献。

吉林大学汽车底盘集成与仿生宇宙要点实验室副教师李伟峰示意，如若电板制造现场管控不当，电板里面可能会混入杂质、金属颗粒物等异物，跟着电板使用时分延长，异物易刺穿隔阂发生内短路，出现热失控激发活气。劣质锂电板存在制造劣势，用于电动自行车，躲避较大安全隐患。

连年来，广东、江苏、浙江等地监管部门开展电动自行车电板居品性量安全专项整治举止，要点整治废旧电板拼装以旧充新、无厂名厂址、无执行门径等问题。

部分废旧电板流入无天禀小作坊

在网上输入“锂电板”的枢纽词，会弹出精深拼装代加工告白。

“一东谈主一天能拼装4到10块，皇冠信用一块最低工费80块钱。”河南郑州一家分娩电动自行车锂电板的工场招商东谈主员向记者推介，按不同级别收取数万元息争费后，到厂培训一天就能学会拼装，在家中就能代加工锂电板。

操心记者学不会，招商东谈主员还发来“锂电板拼装教程”短视频。记者看到，别称操作主谈主员先将电芯在支架上并联串联，再用点焊机在镍片拓荒上焊合，加装排线和保护板，用热缩膜密封后，一块锂电板就拼装完成了。

“这些电芯不少来自电动汽车淘汰的锂电板，有的来自能源电板厂家的B级居品。”冯笑说。这类锂电板原料质地低劣、分娩环境散乱、拼装工艺粗造，居品一致性较差，枯竭泰斗机构出具的居品安全考试申诉，多为三无居品。

中国自行车协会副理事长、江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙也示意，一些小作坊为从简资本，拼装时在绝缘、防撞、防穿刺上偷工减料、把控不严，加多了锂电板的安全风险。

这类居品为何会有市集？

广西绿源电动车有限公司总司理方亚先容，电动自行车的主要资本是锂电板、电机、车架。在中高端车型中，锂电板资本约占三分之一；在4000元以下的中低端车型中，锂电板资本约占一半。以48V24Ah的电板为例，品牌锂电板的售价达1000多元。

冯笑说，相较正规厂家出厂的合规锂电板，低劣锂电板价钱仅为其二分之一甚而三分之一，主要用于电动自行车，常以超标大容量眩惑有改装需求的销耗者，在电商平台上销售。

记者调研了解到，由于能源电板回收体系尚不完善，部分废旧锂电板流入无天禀的小作坊。

广东省市集监管局通报表示，2023年，广东有25家企业打着“梯次哄骗”的幌子，将废旧电板简便拼装，形成“全新”的电动自行车电板。现在上述企业均已关闭或转产。

业内东谈主士先容，刻下能源电板回收存在准初学槛低、中间能力多、溯源管束难等问题。厂家能源电板型号不一、居品迭代更新快，不同期期电板登记管束系统又互不匹配，导致分娩者株连蔓延轨制难以落地。

江苏省市集监管局居品性量安全监督管束处四级调研员覃谈刚也示意，电板居品性量监管难度大，颠倒是有无使用废旧电板等情况难以发现。

多方协力加强源泉处分

清华大学车辆与输送学院副教师冯旭宁先容，电动自行车锂电板现在枯竭强制性国度门径。“建议国度出台严格的强制性国度门径，让企业提高安全贯通，从源泉端管好电板出厂。”

广东省门径化询查院干系正经东谈主示意，应建立并引申电动自行车居品性量门径王法，为电动自行车行业发展添砖加瓦。督促认证机构加强电动自行车3C认证获证后监督，完善监督王法，根绝车辆销售过程中的删改乱象。

陆金龙提倡，建立健全科学表率的能源电板回收策略，应按照谁分娩、谁正经的原则，完善电动自行车电板回首体系，为车辆使用提供安全保险。

业内东谈主士建议，推动建立电动自行车居品全链条、全生命周期管束体系。股东电动自行车赋码溯源管束，网罗居品认证、分娩、销售、登记至回收等全经过信息，哄骗数字化平台完毕多部门协同监管。

针对电动自行车活气爆炸事故频发，此前中消协有益发布警示，建议销耗者每年到销售点或有天禀的维修场地，对电动自行车的明白、电板等零部件进行查验、疏浚和珍惜，切忌私自拆卸电气保护安装。

中消协、国度轻型电动车及电板居品性检中心也教唆弘大销耗者银河娱乐集团老板，切勿积恶改装电动自行车。若电动自行车电板已过有用期约略在有用期内发生质地问题需要更换的，尽量更换同款电板居品，幸免因电板不适配而激发事故。（记者郑生竹、杨驰、吴文诩、赵丹丹、王辰阳、胡林果）